ডিজেল ইঞ্জিন সুরক্ষা সেন্সরে তিন-স্পিড সেন্সরের ভূমিকা

ডিজেল ইঞ্জিন সুরক্ষা সেন্সরে তিন-স্পিড সেন্সরের ভূমিকা

 

অয়েল প্রেসার সেন্সরের কাজ, ডিজেল ইঞ্জিন সুরক্ষা সেন্সরগুলির মধ্যে একটি

https://www.zwcummins.com/info/the-ফাংশন-এর-একটি-এর--ডিজেল-ইঞ্জিনের-prote-103620389.html

 

কুল্যান্ট টেম্পারেচার সেন্সরের কাজ, আরেকটি ডিজেল ইঞ্জিন সুরক্ষা সেন্সর

http://ডিজেল ইঞ্জিন সুরক্ষায় জলের তাপমাত্রা সেন্সর (দুই)- সেন্সরের ভূমিকা

 

প্রথম দুটি নিবন্ধ তেল চাপ সেন্সর এবং কুল্যান্ট তাপমাত্রা সেন্সর ফাংশন ব্যাখ্যা. আজ, আমরা স্পিড সেন্সরের কাজ সম্পর্কে কথা বলব।

 

স্পিড সেন্সর (টাকোমিটার সেন্সর) এর মূল হল ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট স্পিড সিগন্যাল সংগ্রহ করা, যা কন্ট্রোলার এবং গভর্নর সিস্টেমের জন্য একটি গতির রেফারেন্স প্রদান করে। এটি ইউনিট গতি নিয়ন্ত্রণ, সুরক্ষা এবং গ্রিড সংযোগের জন্য মূল অধিগ্রহণের উপাদান।

 

Ⅰ মূল ফাংশন

1. ইঞ্জিনের গতির রিয়েল টাইম মনিটরিং: ফ্লাইহুইল রিং গিয়ার পালস সেন্স করে, সেগুলিকে ভোল্টেজ/ফ্রিকোয়েন্সি সিগন্যালে রূপান্তর করে, কন্ট্রোলার প্রকৃত গতি গণনা করে, এবং ডিসপ্লে রিয়েল-সময়ে গতি দেখায়৷

2. ইলেকট্রনিক গতি নিয়ন্ত্রণ (সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ):গভর্নর পরিমাপ করা গতিকে সেট রেট করা গতির সাথে তুলনা করেন এবং পার্থক্যটি অ্যাকুয়েটরকে থ্রোটল সামঞ্জস্য করতে চালিত করে:

- গতি খুব বেশি → মন্থর করতে জ্বালানি সরবরাহ কমিয়ে দিন

- গতি খুব কম → গতি বাড়াতে জ্বালানি সরবরাহ বাড়ান

কোন-লোড/লোড অবস্থার সময় ফ্রিকোয়েন্সি স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করে (50Hz 1500 rpm-এর সাথে মিলে যায়)।

 

3. ওভারস্পিড নিরাপত্তা সুরক্ষা: যখন গতি রেট করা গতির 110%~115% অতিক্রম করে, তখন কন্ট্রোলার পলাতক, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ফ্র্যাকচার, বা বিপর্যয়মূলক ইঞ্জিন ব্যর্থতা রোধ করতে একটি ওভারস্পিড শাটডাউন ট্রিগার করে।

 

4. কম-ফ্রিকোয়েন্সি/স্টল সুরক্ষা:লোডের আকস্মিক বৃদ্ধি বা অপর্যাপ্ত জ্বালানি সরবরাহ অত্যধিক কম গতির দিকে পরিচালিত করতে পারে, যা একটি কম-ফ্রিকোয়েন্সি অ্যালার্ম/শাটডাউনকে ট্রিগার করে যাতে অপর্যাপ্ত আউটপুট ভোল্টেজ ফ্রিকোয়েন্সি থেকে বৈদ্যুতিক সরঞ্জামের ক্ষতি রোধ করা যায়।

 

5. সিঙ্ক্রোনাইজড সমান্তরাল অপারেশনের জন্য প্রয়োজনীয় সংকেত:সমান্তরাল ইউনিট নিরাপদ সমান্তরাল আউটপুটের জন্য দুটি ইউনিটের মধ্যে ফ্রিকোয়েন্সি এবং ফেজ সিঙ্ক্রোনাইজেশন অর্জন করে গতি সামঞ্জস্য করতে গতি সংকেতের উপর নির্ভর করে।

 

6. সময় এবং অপারেটিং শর্ত বিচার:ইউনিটটি সফলভাবে শুরু হয়েছে কি না, নিষ্ক্রিয় হচ্ছে বা লোডের অধীনে কাজ করছে কিনা তা নির্ধারণ করতে নিয়ামক গতি ব্যবহার করে, স্টার্টআপের ত্রুটিগুলি আলাদা করে (স্টার্টার বাঁক নেয় কিন্তু ইঞ্জিন জ্বলে না)।

 

২. সাধারণ প্রকার এবং ইনস্টলেশন অবস্থান

 

- চৌম্বক- বৈদ্যুতিক গতি সেন্সর:মূলধারা, ফ্লাইহুইল হাউজিং-এ ইনস্টল করা, ফ্লাইহুইল রিং গিয়ারের সাথে সারিবদ্ধ, শক্তির প্রয়োজন হয় না, বল চৌম্বকীয় লাইন কেটে ডাল বের করে; - হল সেন্সর: পাওয়ার প্রয়োজন, সিগন্যাল আরও স্থিতিশীল, শক্তিশালী বিরোধী-হস্তক্ষেপ, বেশিরভাগ উচ্চ-এন্ড ইউনিটে ব্যবহৃত হয়।

 

3. ব্যর্থতার পরিণতি:

 

সেন্সর ক্ষতি/ভাঙ্গা:স্পিড সিগন্যাল ছাড়া, গতি সামঞ্জস্য করতে অক্ষমতা, ওভারস্পিড সুরক্ষার মিথ্যা ট্রিগারিং, শুরু হওয়ার সাথে সাথেই বন্ধ হয়ে যাওয়া, গ্রিডের সাথে সংযোগ করতে অক্ষম, গতি প্রদর্শন শূন্যে ফিরে আসা ইত্যাদির মতো সমস্যাগুলি ঘটতে পারে।